1、假設(shè)水進入重慶登車橋內(nèi)部，應(yīng)拆下火花塞。同時，應(yīng)及時更換登機橋各系統(tǒng)的油況，及時處理起泡結(jié)垢。試驗結(jié)束后，用壓縮空氣將理想艙內(nèi)電氣裝置的連接部分拆下，避免電氣裝置連接部分積水腐蝕。根除的要點是：保險箱、傳感器插頭、身體堆積物。

 2、登車橋在涉水過程中，底盤部位容易因潤滑油變形，尤其是轉(zhuǎn)向和傳動系統(tǒng)。同時，在路試過程中，需要仔細注意底盤是否有異響，并拆開底盤進行檢查。

 3、在假設(shè)涉水通過登機橋的過程中，立即關(guān)閉點火開關(guān)，不要嘗試啟動另一個開發(fā)概念，將登機橋移到安全的地方，并嘗試將登機橋從由高到低，使水在排氣管中三通流出，避免損壞催化轉(zhuǎn)化器和消音器。

 4.涉水假定水進入車廂。登車橋的維修過程主要是收集車內(nèi)積水。汽車底盤底部有幾塊密封膠，打開膠塞即可排除積水。但是，由于室內(nèi)裝修材料、膠帶、膠水要拆掉放在大空間里，水分會蒸發(fā)掉。安裝時還應(yīng)注意打開空調(diào)，調(diào)節(jié)登機橋循環(huán)開關(guān)，使車內(nèi)循環(huán)，使水汽從登機橋流出。通過夏季空調(diào)系統(tǒng)橋接，這是一種方便的除濕方式。